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奔驰新款E级发布,向年轻化、智能化转变,预计

作者:admin666    来源:    发布时间:2020-03-03 18:11

33日,梅赛德斯-奔驰在线上发布了新款奔驰E级,新车带来了新设计,新技术和新动力。同时,该车预计4月欧洲上市销售,国产北京奔驰E级预计今年年中下线,下半年开始上市销售。

奔驰新款E级发布,向年轻化、智能化转变,预计下半年引入国产

外观方面,新款E级通过车头和车尾的细节调整给人带来新鲜感。如新车前脸设计像家族靠拢,进气格栅改为更加扁平的星芒样式,加上圆盾形品牌标识进一步强化年轻化属性。几何多光束大灯组搭配L型日行灯也是明显的家族特征,前保险杠经过调整改为三段式造型,搭配发动机盖上隆起的筋线显得更加运动。

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新款E级的车身侧面并没有太大的变化,车身修长,腰线圆润优雅。车尾部分最明显的变化是换装了更加纤细的尾灯造型,内部采用矩阵式的横向LED灯带,双色点亮后更具高级感。此外,新车尾部还运用大量的线条进行勾勒,更有视觉层次。

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新车内饰没有太多变化,双连屏式设计保留,全新的运动化方向盘融入更多烤漆材质,按键由现有的实体+触控操作变为电容传感技术,视觉上更加时尚,也更具科技感。在智能交互方面,新款E级将搭载更新的MBUX车载多媒体系统,可支持自然语言识别能力的“读心语音助理”、“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”,带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验,优化用户体验。此外,新车将实现L2级别的驾驶辅助功能。

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智能配置方面,新车用了奔驰最新的主动安全设备,如带有自动检测功能的新型方向盘、自适应巡航控制系统、主动转向辅助系统、自动紧急制动、主动盲点辅助系统以及带有最新扩展的侧面监控器的360度摄像头等。

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动力方面,海外车型搭载2.0T3.0T发动机,E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T发动机+48V微混系统,最大功率259马力,峰值扭矩370牛米;而E450车型则搭载3.0T直列六缸发动机+48V微混系统,最大功率362马力,峰值扭矩500牛米,全系匹配9速自动变速箱。

新车未来国产后预计搭载1.5T+48V2.0T高低功率发动机。此外,新款E级将首次在全球范围内提供插电混动车型E350e,由2.0T发动机+90千瓦电动机+4kWh三元锂电池组成的插电混动系统,综合功率318马力,综合扭矩700牛米,纯电动模式下NEDC续航为50公里,数据与北京奔驰E300 eL一致。

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除了标准版, All-Terrain跨界旅行版以及E53 AMG的三厢版和旅行版也悉数亮相。All-Terrain跨界旅行版换装了双层条幅装饰中网设计,并配备一套黑色的越野防护套件,包括轮眉、门槛以及前后保险杠等细节,同时提供三种19英寸的铝合金轮圈和一种20英寸的铝合金轮圈。

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AMG车型则采用更具有进攻性外观,如直瀑中网、飞翼式分体LED尾灯、全新后裙板和全新扩散器都为新车带来更强的视觉冲击。另外,Estate车型(旅行车)也一同发布,两款车型仅在车身形式上有差别。

动力方面,AMG E 53车型搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统,最大功率为435马力,峰值扭矩520牛米。

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小结:沉寂四年,新款奔驰E级以年轻化、智能化的形象出现,并一口气推出轿车、跨界旅行车、AMG系列,这样的转变迎合当下的需求,也丰富了消费者的选择。不久后,国产新款E级长轴版也将到来,其将继续与5女人B系、A6L在中大型豪华市场竞争,能否继续保持领先地位还让我们拭目以待。

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